2月27日，中铁五局承建的滇中引水第一长隧昆玉隧洞胜利下穿南昆客运专线，标志着全隧建设取得重大突破。

　　昆玉隧洞全长105公里，为滇中引水全线第一长隧，也是全国在建水利工程第一长隧洞。其中，昆玉隧洞8号、10号支洞分别下穿客货流量大的南昆铁路和南昆客运专线。隧洞内四类围岩占47.49%、五类围岩占26.29%、五类特殊不良洞段占5.27%，地质条件差、围岩极不稳定，施工面临着巨大困难和挑战。

　　为保障项目建设如期推进，确保客运专线正常运行，项目部超前谋划，采用“分台阶、增段位、短进尺”施工工法，并结合铁路线上的自动化设备监测结果实时调控，全力确保施工安全及铁路营业线安全。加强现场监控量测工作，在既有铁路线上安装自动化监测设备，同时利用天窗点每天对既有铁路设备设施进行检查。与此同时，积极对接协调涉铁单位，优化施工方案，保证了南昆铁路和南昆客运专线的正常运行。

　　据中铁五局滇中引水昆明6标项目部经理邓勇涛介绍，南昆客运专线涉铁洞段施工的顺利完成，标志着昆玉隧洞施工取得阶段性胜利，为全隧顺利贯通奠定了坚实基础。

　　数据显示：截至2月26日，滇中引水一期工程输水干渠累计完成开挖（掘进）471.131公里，占输水总里程665.483公里的71%。滇中引水二期配套工程主体工程陆续开工建设，已开工隧洞15条、管道12条、箱涵1座。

　　滇中引水工程作为国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程之一，是中国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程，是我国在建最大引水工程之一。滇中引水工程建成后，可从水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区，将有效缓解滇中地区水资源供需矛盾，改善区内河道、高原湖泊的生态及水环境状况，将成为云南高质量跨越式发展的重要支撑和滇中地区新的生命源泉。